Хвостовик маховика 6 шлицев (вал фрикционной муфты) Welger AP 42, AP 52, AP 61, AP 71

19,885.0 
Арт. 1413066

Прямой чат в WhatsApp

Шлицевой хвостовик маховика на 6 шлицев (входной вал-фланец приводной муфты) — это критически важный компонент главного силового привода тюкового пресс-подборщика Welger. Узел монтируется непосредственно внутрь ступицы большого шкива-маховика и жестко соединяется со стальной пластиной скольжения фрикционной муфты. На наружную шестишлицевую часть хвостовика (стандарт ВОМ трактора 1 3/8″) надевается вилка карданного вала, идущего от трактора.
Главная функция детали — принимать крутящий момент (до 540 об/мин) напрямую от ВОМ и транслировать его через систему предохранительных фрикционных дисков и срезных болтов на входной вал главного редуктора. Хвостовик спроектирован так, чтобы выдерживать колоссальные крутящие и скручивающие динамические нагрузки, возникающие при циклической работе прессующего поршня.
 Каталожные номера и кросс-коды (OEM):
  • Welger: 1115.11.02.18
  • Welger (модификации и смежные артикулы): 1103.11.02.18, 1115.11.02.18.00, 1115.11.03.18
  • Кросс-коды других производителей: W-1115110218, 1115110218, 58.440/Х, 58440X
 Применяемость на технике:
Запчасть полностью унифицирована по шлицевому профилю и геометрии фланцевой посадки. Применяется в главных приводных узлах пресс-подборщиков Welger (Велгер) малых, средних и тяжелых скоростных серий:
  • Базовые и средние серии: Welger AP 42, Welger AP 52, Welger AP 53, Welger AP 400, Welger AP 500, Welger AP 530
  • Тяжелые профессиональные серии: Welger AP 61, Welger AP 63, Welger AP 71, Welger AP 73, Welger AP 630, Welger AP 730
 Технические характеристики детали:
  • Тип исполнения: силовой вал-переходник с кованым упорным фланцем.
  • Профиль шлицевой части: 6 шлицев (стандартный профиль 1 3/8 дюйма под вилку отечественных и импортных тракторных карданов, идеально подходит для работы с тракторами МТЗ-80/82/892).
  • Материал: высококачественная конструкционная легированная сталь марки 40Х (или европейский аналог) со сквозным термическим улучшением и поверхностным упрочнением шлицев токами высокой частоты (ТВЧ). Сплав обладает повышенной вязкостью сердцевины, что исключает скручивание вала под пиковыми реверсивными ударами поршня.
  • Качество обработки: прецизионная шлифовка посадочных шеек под опорные подшипники и лазерный контроль шага шлицев для плотной посадки вилки кардана без радиального люфта.

Нужно больше информации ?

Свяжитесь с нами и мы ответим на вопросы!

 +375297243529 (WhatsApp)

+7 918 193 58 59 (WhatsApp)

Для граждан РФДля граждан РБ (Скоро)


    Телефон



    Позвонить
    нам